tag:blogger.com,1999:blog-23382727165841803692024-03-06T05:31:01.987+01:00Brevet & TandemIbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.comBlogger53125tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-368311585549007152013-06-03T21:28:00.000+02:002013-06-05T05:36:36.824+02:00400 km Brevet fra Slagelse 2013Lørdag den 25/5 <br />
kl 7 startede Dorte og jeg på tandem i Gert-fra-Slagelses 400 km brevet. Starten gik i let regn som senere skulle tiltage mens vi kørte østpå over Sjælland. Derefter var vi fri for regn. Til gengæld var vi blevet sat i forhold til de øvrige da vi ikke kunne følge dem over bakkerne. Det betød at vi tenderede til at blive lidt mere turistprægede, dvs ind og spise rigtigt ind imellem, stoppe når der er en spændende cafe etc. Jeg fik skiftet de våde sokker mens vi spiste (ja lige inden...), og vi undrede os over at overtræksskoene ikke havde været vandtætte denne gang. Det var ca 100 km inde i ruten og der fra gik ruten ned til Præstø Fjord, hvor vi bl.a. har været med Høstbreveten, så vi satte godt gear på. Det er også som om det altid hjælper os at få spist noget: vi mangler vist altid energi (det ender med jeg køber nogle gel til Dorte og kræver hun propper dem i sig). Derfra kurs mod Mern og videre mod Kalvehave dog ude at stemple der: dennegang skulle vi blot over broen med lange lige stræk mod Klintholm. Alt var lukket i havnen og vi måtte ud i haven hos én der venligst vaskede jorden af fingrene så hun kunne låse sit stempel ud og give os det eftertragtede. Ja, vi var allerede dér sent på den. <br />
<br />
Vi rullede videre mod Farøbroen, hvor vi aldrig havde været før med tandemen. Da vi drejede ind konstaterede vi at forhjulet havde tabt luft. Det viste sig at der sad en flint i dækket. At Carsten ikke havde fået sat et dækbånd på - at vi dermed havde kørt hele vinteren uden ekstra beskyttelse foran: Schwalbe Supreme er et ret godt dæk efter vores mening. Vi spiste og kom afsted og så straks at der var noget der lignede pølser (ja jeg var sulten) af regntunge skyer foran os. Vi fik ikke selv regn, men kørte på våde vejbaner.<br />
<br />
Med stadig mindre lys ankom vi efter 270 km til Bårse og svingede lidt vestpå ind i landet for dér at følge ruten videre nordpå over bakker og ned i dale i mørke, med syngende nattergale, rådyr der stod tæt på vejen og kiggede på de sidste af randonneurene (os på tandemen) sammen med harrene der var meget talrige.<br />
<br />
I Haslev efter 300 km havde Shell netop lukket og vi fik en underskrift i en shawarma bar. Jeg kunne også godt have brugt en time på øjet, men der var fest i gaden på discotec overfor - der kunne man sikkert hente et stempel, men jeg turde ikke sende Dorte derind. Vi skulle jo også videre. I Roskilde efter 340 km var vi temmeligt enige om at forsøge at sove, hvilket vi allerede inden havde forsøgt. Begge gange generet af henhokdsvis træk og støj. Det skulle vise sig at vi i Osted fandt en damefrisørsalon: denne gav godt læ og lå tilbagetrukket så der var mindre støj. Vi tog vores overlevelses staniol tæpper omkring os og sov - 1½ time var hvad det blev. Indtil det blev lyst. Så var det om at komme videre så vi ikke kom i tidsnød. <br />
<br />
Vi havde på forskellige tidspunkter været ramt af kvalme og fik ikke spist tilstrækkeligt. Vi burde nok have lært af Jans råd i Cykelmotion fra hans lange Italienstur, hvor han beskriver at det hjælper ham at få varm mad eller varme drikke ned. Det burde vi have benyttet os af på ogle af de tankstationer der var åbne langs ruten. Så havde vi haft mere energi de sidste 60 km mod Slagelse. Vi fandt let Gert på hans hjem adresse, men denne gang benyttede vi også 2 GPS da vi på en af de mindre breveter kom ud for at den GPS vi benyttede frøs fast. Nu virkede de så begge to! Dejlig tur med flot rute.IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-77451648599233719602013-05-04T05:45:00.000+02:002013-05-04T05:46:12.006+02:00200 & 300 km breveter 2013Efter to 200 km breveter ( fra Nærum og Slagelse) samt en 300 km brevet ( fra Nærum) har vi her nu planlagt en pause inden en 400 km. Imidlertid spændte vi måske buen for hårdt, for jeg røg ned med forkølelse og det er jo det der kan ske hvis immunsystemet bliver for hårdt udfordret af langdistance idrætten. <br />
<br />
200 km turene gik glimrende, men det var klart at 300 km turen var hård for alle: dervar en del modvind på vej fra Nærum til Mørkøv over Roskilde. Allerede i Mørkøv efter 100 km var vi mange der var godt solgte. Egentlig kunne man godt have stoppet dér. Så gik turen mere mod syd og solen kom frem, vinden i ryggen - og snart var der snart mere kraft igen. Det var der brug for fra Gørlev mod Kalundborg, hvor der var modvind og mere åbne marker langs den relativt store vej - resten af turen foregik langs mindre veje. I Roskilde fik vi spist og derfra kørte vi mod Asnæs i skrå medvind. I Asnæs havde vi forventet at skulle over en af de store bakker, men det varen misforståelse: efter at have ahndlet og gemt bonen istedet for at stemple i brevetkortet som kontrol, hvilket vi plejer at gøre, måtte vi i Asnæs bruge en anden kontrolform - de skal jo kunne se vi har været der.<br />
<br />
Fra Asnæs sydover mod Mørkøv i ren medvind. 200kmkørt i Mørkøv og vi kørte mod øs over midtsjællands bakker til Roskilde. Vinden hjalp os lidt over bakkerne. På en af dem mødte Alex der havde arrangeret turen os med drikkevarer. Han havde dog ikke taget en fysioterapeut med. Over Roskilde og hjem. 300 km. Og jeg havde undervejs haft smerter i lårmuskler som jeg ikke plejer at have - smerter i lænden etc. Senere fandt jeg ud af at det var en forkølelse der var igang.IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-74129689364513435412012-12-24T19:56:00.000+01:002012-12-24T21:21:03.609+01:00RAPHA 500 day 1<br />
Our rides start and end in Helsingør, Denmark. We are a couple who usually ride tandem - har been doing brevets the last years. This years Rapha 500 we began with a 50 km around the lake Esrum Sø and the forrest Gribskov clockwise, through the towns Fredensborg, Nødebo, Gadevang, Maarum and from there to Helsingør. <br />
<br />
We have pictures here: <a href="http://www.flickr.com/photos/55612735@N06/sets/72157632332422946/">http://www.flickr.com/photos/55612735@N06/sets/72157632332422946/</a><br />
<br />
Drte rode on her old mountain bike, an 21 gears GT Aggressor and I on a 4 gears internal geared city bike, a MBK, I bought at a police auction several years ago and gave a front carrier in an attempt to try if it would work out that way - it didn´t!!! The bicycles work well under snow and icy conditions like we had here.<br />
<br />
The day before we started this tour we had a sknow storm - during the night we had 5 degrees celsius and therefor a lot of water on the roads.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp8bCkpQE0YiwoFLOmoaTf7ZCtxfb2KT95NCLg1OqPtIB43_ncyBfcEVoIx_uvIjOenqdMtAMRjwqtZ8hID4T6Xj7YyN9i_iUkkIYVJ7GlVy5rkitdEUmK6n9ph83JtAPrbgZpIsTtVRI/s1600/20121224_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp8bCkpQE0YiwoFLOmoaTf7ZCtxfb2KT95NCLg1OqPtIB43_ncyBfcEVoIx_uvIjOenqdMtAMRjwqtZ8hID4T6Xj7YyN9i_iUkkIYVJ7GlVy5rkitdEUmK6n9ph83JtAPrbgZpIsTtVRI/s320/20121224_02.JPG" width="320" /></a></div>
And the route: <a href="http://connect.garmin.com/activity/254000316">http://connect.garmin.com/activity/254000316</a>IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-76218503160197477422012-09-09T18:10:00.000+02:002012-09-09T18:25:30.834+02:00200 km høstbrevet 2012Så var der igen høstbrevet nede hos Per og Betty i Næstved - og desværre den sidste brevet af de mindre, som de har stået for at arrangere: det har været en samling af gode oplevelser vi har haft sammen med dem: altid en garanti for et godt arrangement og det gælder både spændende ruter og god kage og kaffe undervejs: tak for alle de gode år! Fremover vil de lave 1000 km, som derved bliver forbindelses linket til en egentlig super brevet (1200). Det gør det lettere at forberede sig og kunne gennemføre de lange løb.<br />
<br />
Starten gik i Karrebæksminde, på Enø, og udover broen over kanalen. Ruten derfra med en venstredrejning efter passagen af Karrebæk i retning mod Tølløse. Vinden havde vist sig at vise sig fra en noget kraftigere retning end vi var blevet lovet fra DMI dagen før, men vi gik til den. Dorte og jeg fulgte med hovedfeltet, hvilket var gjort lettere af at der ikke var nogen kraftigere pasager af bakker på det første stykke. Heller ikke nogen alt for kraftig skrå modvind, hvilket er det værste for os. I Tølløse (65 km)fandt vi en anden tankstation for at få stemplet end vi plejer: det viste sig at den gamle var lukket og det er josådan noget man må indrette sig efter. Vi kom derfra og mærkede stigningerne ind over det midsjællandske. Det er det stykke vi plejer at få problemer med hvorfor vi holdt os mere i læ for ikke at syre for meget til. Retningen var mod Haslev (115 km), for at få stempel nr to. På vej dertil kom der nogle dejlige rullende bakker og da vi lå langt fremme da det skete, kørte vi fra de andre. Vi nåede langt foran indtil vi nåede en lang bakke op og syrede for megt til - gik helt i stå. Jeg var et meget langt stykke om at komme mig . Stempling i Haslev og videre mod Kalvehave. (135 km). Der er der et dejligt stykke ned mod Præstø fjord, denne gang specielt lækkert da det gjorde at vi igen fik mulighed for at få kontakt med feltet. Langs med fjorden kørte vi en fyr fra Haslev, da feltet alligevel smuttede. Vi fandt dem først i Kalvehave ,vhr de stod og spiste kager/drak kaffe i stor stil.Dorte navigerede efter GPS i stor stil. Hjemad derfor med feltet, hvilket var det rene svir indtil 15 km fra mål ved Hammar bakker, hvor vi blev sat og måtte klare resten selv.<br />
<br />
Tak for turen Per og tak for kage og kaffe Betty. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJqb0DRsg3oiGmCm8SzxhjCZpAkatWLwEugqhst6dSWZ6NPBCV6qHv1iAOeDYbCaxLbgLA8e9D_kSeTPUtyvGCN70bwpIBAGSCqvknNYbj43PdOiBm2puVFQ6Kwj7yWbwQKR5gvdnTJeY/s1600/20120907_07.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJqb0DRsg3oiGmCm8SzxhjCZpAkatWLwEugqhst6dSWZ6NPBCV6qHv1iAOeDYbCaxLbgLA8e9D_kSeTPUtyvGCN70bwpIBAGSCqvknNYbj43PdOiBm2puVFQ6Kwj7yWbwQKR5gvdnTJeY/s320/20120907_07.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfRccrXArz6LTFkHGcGipLTw1RkhKw540GGIQtkCpLaU8qG3-gbgUt48_OKuAo3wjEWgffwEcziA0B1ZI_MkxDQkj6tw4p95zXi0VVW88SO-2ofCPmaPiOXK23tFaDHMsR-M3cR43B460/s1600/20120908_08.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfRccrXArz6LTFkHGcGipLTw1RkhKw540GGIQtkCpLaU8qG3-gbgUt48_OKuAo3wjEWgffwEcziA0B1ZI_MkxDQkj6tw4p95zXi0VVW88SO-2ofCPmaPiOXK23tFaDHMsR-M3cR43B460/s320/20120908_08.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWr157mg1art7VNQ_Ewnk0pgbeDw3pyMiAV8JlHisC7KaB2C52uNWjVDdoIjhb8NuviieNOlL1jqtbE0u3kWt3OPqutuks9gyaSctOVouYUpq11xsL8cPEhQMFqIKySGtDhUQsOMjnC0k/s1600/20120908_09.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWr157mg1art7VNQ_Ewnk0pgbeDw3pyMiAV8JlHisC7KaB2C52uNWjVDdoIjhb8NuviieNOlL1jqtbE0u3kWt3OPqutuks9gyaSctOVouYUpq11xsL8cPEhQMFqIKySGtDhUQsOMjnC0k/s320/20120908_09.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxI1Pz46lDjsOZcR5YNHnwsziv-7N8f8V6zIlKWi3qPvxPgKj0uGndFaHcCEqGoQM-Bpn8tc-GqMZRGaKspwnimh6yNSQ4waC7npiEcuXf4bQNNNkotxm8jZSPRp3SQnAnO4iw257aKvY/s1600/20120908_16.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxI1Pz46lDjsOZcR5YNHnwsziv-7N8f8V6zIlKWi3qPvxPgKj0uGndFaHcCEqGoQM-Bpn8tc-GqMZRGaKspwnimh6yNSQ4waC7npiEcuXf4bQNNNkotxm8jZSPRp3SQnAnO4iw257aKvY/s320/20120908_16.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ-SKLpypNiQg7qsJqmbWJNPtsxiIdd7z9Zj1bgQqr9pMsT2pVy8Pv-O4lgtvR9PpgCrFfffJow8xEsqlch8fDsDs7Z5qR_UxrXU4oUs0p9s9vNeLyuSnzVXOrs9NTMPoG9KEXOvkQUzk/s1600/20120908_22.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ-SKLpypNiQg7qsJqmbWJNPtsxiIdd7z9Zj1bgQqr9pMsT2pVy8Pv-O4lgtvR9PpgCrFfffJow8xEsqlch8fDsDs7Z5qR_UxrXU4oUs0p9s9vNeLyuSnzVXOrs9NTMPoG9KEXOvkQUzk/s320/20120908_22.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_HUoext7OK3BoV_0qNoQFOPL481ecRsLvcl2soy5nRETjWoKTeZr04PJQriaWeMLV37JNVolt7HWWuIsCU8xu6JTSKyOEh7VBzuJdCI0WDhY21K_WDU9HFMF6Et1t5s8VnbOW2U87Klw/s1600/20120909_38.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_HUoext7OK3BoV_0qNoQFOPL481ecRsLvcl2soy5nRETjWoKTeZr04PJQriaWeMLV37JNVolt7HWWuIsCU8xu6JTSKyOEh7VBzuJdCI0WDhY21K_WDU9HFMF6Et1t5s8VnbOW2U87Klw/s320/20120909_38.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-48771358449766330992012-09-09T17:46:00.000+02:002012-09-09T18:23:06.771+02:00462 km Sveriges tur på tandemMed den nye Garmin Edge 800 og en stak kort over området trak vi igen på en tre dages Sveriges tur. Ideen var Helsingborg til Sotanäas ved Fegen; derfra til Ulshult og så hjem til Helsingborg.<br />
<br />
Det var en glimrende tur op mod Sotanäs. Mange gode småveje og ingen steder i klemme af bilisterne. Det var en rute vi gemmer til senere også. Større problemer kom der mod Ulshult: det viste sig at jeg havde lagt ruten på noget der nærmede sig en motortrafikvej. Formodentlig var der tale om det. For at komme væk fra denne kørte vi sydpå ned mellem to søer: disse var meget langstrakte og vi blev tvunge helt ned til byen Lagan. Det blev efterhånden klart for os at det ville komme tilat koste for mange kræfter at overnatte hvor vi havde planlagt og vi måtte finde et alternativ. Aftensmåltidet blev spist i Ljungby på et Thaisted: det var aldeles glimrende og vi var efterhånden også godt sultne. Dorte var ikke så tryg ved den metode jeg havde megen erfaring med der gik ud på at køre på m å og få, for derved at finde et sted hvor der var b&b, vandrerhjem eller whatever. Vi fand et sted der lignede et gammelt motel i Känna. Bare f or at sove dér. Helt klart. Det fortalte vi også hinanden ingen - og efter. Dagen efter gik turen så mod Helsingborg. Vi følte vi manglede kræfter og var gået døde. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgleKbErn0By89ViFs72V5h9wCrdvzxR7ZyKlKTV8qB6X9X_7S2W5uibrcPqaAP3ckRXj2ZJg9QZaiF9Wak6Mf8qnhGUd1BS9mYdyiy4ooKziR7yFXZ3_PnYBr3eb7ujBB6y7bL4g6IOeE/s1600/20120831_03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgleKbErn0By89ViFs72V5h9wCrdvzxR7ZyKlKTV8qB6X9X_7S2W5uibrcPqaAP3ckRXj2ZJg9QZaiF9Wak6Mf8qnhGUd1BS9mYdyiy4ooKziR7yFXZ3_PnYBr3eb7ujBB6y7bL4g6IOeE/s320/20120831_03.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_BxOAu4YhD3WGLD8Cg-OxOnsthOR9n1ZBOL_vBckjpuURj_unsFt7ne9rdP89gRGMmgwYD9O1bCglMoioWgyv9uAA2sIZAFf7RitNtlSDMr7Ru0BhqGvND90Z3YgUVObZsLYqu_bJ1Dg/s1600/20120831_04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_BxOAu4YhD3WGLD8Cg-OxOnsthOR9n1ZBOL_vBckjpuURj_unsFt7ne9rdP89gRGMmgwYD9O1bCglMoioWgyv9uAA2sIZAFf7RitNtlSDMr7Ru0BhqGvND90Z3YgUVObZsLYqu_bJ1Dg/s320/20120831_04.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8hNv4qPjUDK7MhYzwdFXXNp3sCYprRrzkaClYc1Xxe8lH4RqwBWPWVKRIB8fazbmqFNtkQNQwyBgyGKC7D4WsQbOf-gfAu7EY261aVH-0Ej99s5LlvCzI9pXvTS-W7HWPo0H4QvhOL1w/s1600/20120831_10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8hNv4qPjUDK7MhYzwdFXXNp3sCYprRrzkaClYc1Xxe8lH4RqwBWPWVKRIB8fazbmqFNtkQNQwyBgyGKC7D4WsQbOf-gfAu7EY261aVH-0Ej99s5LlvCzI9pXvTS-W7HWPo0H4QvhOL1w/s320/20120831_10.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivQ40zznnyH4lp5Szq88a7eKIZzt3pBPTTpzumpjdeIK80O79ZvCzllnQQulcJsDHY5GAojV4cKrqVPPqHwd9k2aJu8M6382CaSmqcI_bLnoy8iYb-6A_LttDF8eZkDO_4sR7UrNrNnjQ/s1600/20120831_17.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivQ40zznnyH4lp5Szq88a7eKIZzt3pBPTTpzumpjdeIK80O79ZvCzllnQQulcJsDHY5GAojV4cKrqVPPqHwd9k2aJu8M6382CaSmqcI_bLnoy8iYb-6A_LttDF8eZkDO_4sR7UrNrNnjQ/s320/20120831_17.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimC6V34mIfpA_IHBQ0W42hBCC86xac5kD2mUjOkLFRYAai1jMZhIiW66hDmun475diGTZw3g_ziuk1r4YEO9iVir4lZcIhFLf0Qx_A1AE7d5-YuUXMPemb7fI3JURW3bQXKspay0fO2KA/s1600/20120831_18.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimC6V34mIfpA_IHBQ0W42hBCC86xac5kD2mUjOkLFRYAai1jMZhIiW66hDmun475diGTZw3g_ziuk1r4YEO9iVir4lZcIhFLf0Qx_A1AE7d5-YuUXMPemb7fI3JURW3bQXKspay0fO2KA/s320/20120831_18.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyi2RCXH-eDM57NsG_XLw9DRFrsbqrBAebUN9VhDimf51WDG7-6x4AN4tmg6Yz3Ab0zMQfpuhkiSZSCRyL5QlHdN5iGgSdqoqwGcilwZii4qaIdLeXQ8drpnMCvZeTvCXv7zI3sFD_pos/s1600/20120901_23.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyi2RCXH-eDM57NsG_XLw9DRFrsbqrBAebUN9VhDimf51WDG7-6x4AN4tmg6Yz3Ab0zMQfpuhkiSZSCRyL5QlHdN5iGgSdqoqwGcilwZii4qaIdLeXQ8drpnMCvZeTvCXv7zI3sFD_pos/s320/20120901_23.JPG" width="320" /></a></div>
IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-90898380863575259682012-08-21T17:49:00.001+02:002012-08-21T17:49:24.436+02:00400 km på tre dage: Skåne, Småland og Halland.Vi havde lavet en tre dages tur gennem dele af Skåne, Småland og Halland. Fra Helsingborg Fredag morgen via Söderåsen til Perstorp og derfra ad hvad der skulle vise sig at være tidligere asfalt veje der nu havde grus over sig til Röke og Håknarp. Osby og Älmhult og lige nord for denne en B&B med et tysk værtspar: glimrende sted med renlighed og orden.<br />
<br />
Anden dagen mod og over Ljungby, Bolmen og til Unnaryd og derefter på tredie dagen den almindelige tur hjemad vi plejer at benytte. <br />
<br />
Vores GPS gik i itu og vi måtte benytte kort - nu her bagefter har vi fået softwaren reinstalleret og den virker igen: vi har dog besluttet at købe en anden så vi fremover har en ekstra når en af dem går i stykker. Det er efter vores mening for usikkert at basere sig på en model fra Garmin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfUae8JBAK01nkBCIvkB2JHRE9vsNjN3oyGTUqOJ-MVloWGyG0Qj45PCGyeJcyqITa28z1zZTgDaQu0muywUASd0U4Ab8LJKBeMHiUfESHkfZb6D8oXwtNqyJBhwmxC3WPXb6m0ZEd5z4/s1600/20120817_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfUae8JBAK01nkBCIvkB2JHRE9vsNjN3oyGTUqOJ-MVloWGyG0Qj45PCGyeJcyqITa28z1zZTgDaQu0muywUASd0U4Ab8LJKBeMHiUfESHkfZb6D8oXwtNqyJBhwmxC3WPXb6m0ZEd5z4/s320/20120817_02.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyaIoA9r0QUDLV2hWb5ADfToryqEvDE8UPwlae22DMsUVjMbBQN9GvfGuN9i9h4GVFCVhuezCVY0SqtY82nvkOX7fM8DlRgx0hL1O8Ag75SUvXJQimIP76KNQ_5sKNMLfwoNsBavqn3qA/s1600/20120817_07.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyaIoA9r0QUDLV2hWb5ADfToryqEvDE8UPwlae22DMsUVjMbBQN9GvfGuN9i9h4GVFCVhuezCVY0SqtY82nvkOX7fM8DlRgx0hL1O8Ag75SUvXJQimIP76KNQ_5sKNMLfwoNsBavqn3qA/s320/20120817_07.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcDPYU4n50WXxq4JA4vEhcKR7V81IzW_cIhFPHIOguqT0eTjXl1VYHgY5AThTdyuaBpFzVClvB7S2ZUtrQxUqXFiuerzL9ZPqn9yh2-Ep-xUdme4XvDl3TEI5gSaxI4Bj0TR0WJ2e1TwI/s1600/20120817_08.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcDPYU4n50WXxq4JA4vEhcKR7V81IzW_cIhFPHIOguqT0eTjXl1VYHgY5AThTdyuaBpFzVClvB7S2ZUtrQxUqXFiuerzL9ZPqn9yh2-Ep-xUdme4XvDl3TEI5gSaxI4Bj0TR0WJ2e1TwI/s320/20120817_08.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOxVRRU0ptBtZsJMwVhR_r7kwvlAUMsFvlvQW809esWdQD6m1NzPWYVLO2NVOve0HcypAfXIXjkrPlFzTbovA3DopUFlNPKtYAGZUTvZ4vm0rieymePXXdFJsJRqe7pl1NO4Zj47jjWrg/s1600/20120817_18.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOxVRRU0ptBtZsJMwVhR_r7kwvlAUMsFvlvQW809esWdQD6m1NzPWYVLO2NVOve0HcypAfXIXjkrPlFzTbovA3DopUFlNPKtYAGZUTvZ4vm0rieymePXXdFJsJRqe7pl1NO4Zj47jjWrg/s320/20120817_18.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr0Nmk0BtnC_C4Vrd6BaeY7BotfEqVfKVOpJmQQWkBRCGPbtGaNG_HZgCWjTCIm9d2tZ0s69KnSaKm98qVVPG11i8bDV8BjS2P_79Qv9nbjrhG9w62_T1S53L_QMFmqmQiZB49K1GoCX0/s1600/20120817_12.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr0Nmk0BtnC_C4Vrd6BaeY7BotfEqVfKVOpJmQQWkBRCGPbtGaNG_HZgCWjTCIm9d2tZ0s69KnSaKm98qVVPG11i8bDV8BjS2P_79Qv9nbjrhG9w62_T1S53L_QMFmqmQiZB49K1GoCX0/s320/20120817_12.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDCx-kW0RQ336E4h6XnzVbdRKWiQnwVjjipM9y7hsJHEPSu9Og06w1EikULLkh4ExAeQugUIID3jizGEWy3M-AgI7yFKkawmuzQos6nMjcLko_fDfh2D_rEJ83Cg-K5Q4yRNtQzLBBow4/s1600/20120818_26.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDCx-kW0RQ336E4h6XnzVbdRKWiQnwVjjipM9y7hsJHEPSu9Og06w1EikULLkh4ExAeQugUIID3jizGEWy3M-AgI7yFKkawmuzQos6nMjcLko_fDfh2D_rEJ83Cg-K5Q4yRNtQzLBBow4/s320/20120818_26.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipJIlVSRLtU_xonwyadET1pH4R2EZqeYSbmEwDAkch_43DYR1vIUUEMrXWonh2VhyHEkEsKUtGC5_BydnH6oKjHbRW9GcV02OxVevAxbbALDPY3d5yUe8KeNQSEABwuqbMDnhbFW7-ExE/s1600/20120818_37.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipJIlVSRLtU_xonwyadET1pH4R2EZqeYSbmEwDAkch_43DYR1vIUUEMrXWonh2VhyHEkEsKUtGC5_BydnH6oKjHbRW9GcV02OxVevAxbbALDPY3d5yUe8KeNQSEABwuqbMDnhbFW7-ExE/s320/20120818_37.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLpTScRWP17OKeegxr4ioi0xilhkcUOrorfshc86q9Q6eQ3ynWunhIq0Vt1D6re_nKESeNAMc3z4EKz7uXQOlSvi8UUCb5HnINoCE5x5IYJbt_ozYzP6uZ4KAuxSA2gG88IZpr9VKpTMs/s1600/20120818_42.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLpTScRWP17OKeegxr4ioi0xilhkcUOrorfshc86q9Q6eQ3ynWunhIq0Vt1D6re_nKESeNAMc3z4EKz7uXQOlSvi8UUCb5HnINoCE5x5IYJbt_ozYzP6uZ4KAuxSA2gG88IZpr9VKpTMs/s320/20120818_42.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpt3-Sd0kfTyHMybM4inz8_N_IbaFgf9PZJTrsi6TATjh0LMpeFrQrdvJPFHZRp-hN2ksYBfUtT2MfF_VcO9puGaax_inFGXhnRHSRcvVO8003e3sAfOqAiQEufnUTavEmevhlsd7mTzs/s1600/20120818_55.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpt3-Sd0kfTyHMybM4inz8_N_IbaFgf9PZJTrsi6TATjh0LMpeFrQrdvJPFHZRp-hN2ksYBfUtT2MfF_VcO9puGaax_inFGXhnRHSRcvVO8003e3sAfOqAiQEufnUTavEmevhlsd7mTzs/s320/20120818_55.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiS5HApUt4aM9eK95NmacACj7Yq-79U1NnbWdivfrQMA6RtDcG-Z0kf5zS_OBxFSPvMUuHlLTa6TS99MexfkhRW29Kmy0pkgJXphBkhK5BVQVE9VVJxfaaKL3dzP58dLVmwu2ZRX2x1lo/s1600/20120819_67.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiS5HApUt4aM9eK95NmacACj7Yq-79U1NnbWdivfrQMA6RtDcG-Z0kf5zS_OBxFSPvMUuHlLTa6TS99MexfkhRW29Kmy0pkgJXphBkhK5BVQVE9VVJxfaaKL3dzP58dLVmwu2ZRX2x1lo/s320/20120819_67.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRfc_7jMQqekyXvZCBZjFCbaRts6BR3G20LSK2SJC4XtGV6VQ325NxgvFho9Wvf67T2CCMZ6Ugrb60Xe7SuSjgTbLI-_k8Mrcq0_Rm0JWX_hyphenhyphenuH047F2f_IRfWEN0wgZprov_l1a1KrS8/s1600/20120819_72.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRfc_7jMQqekyXvZCBZjFCbaRts6BR3G20LSK2SJC4XtGV6VQ325NxgvFho9Wvf67T2CCMZ6Ugrb60Xe7SuSjgTbLI-_k8Mrcq0_Rm0JWX_hyphenhyphenuH047F2f_IRfWEN0wgZprov_l1a1KrS8/s320/20120819_72.JPG" width="320" /></a></div>
IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-37279711966025714142012-08-16T17:38:00.001+02:002012-08-17T05:21:52.538+02:00Unnaryd på tandemEndelig genså vi Unnaryd igen. På tandem. I dejligt vejr. Turen vi valgte kom op på 288 km med ca 145 km pr dag og forskellige ture op og ned fra Helsingborg, hvorfra turen startede Lørdag kl 10 formiddag. Vi var hjemme Søndag kl 16. Ingen hu og hej, men masser af tid til at nyde hvordan vejene gik i terrænet. Billederne er fra Ängelholm, Lagan, Unnáryd B&B, roadside coffee by Carsten, den fyldte færge hjem. <br />
<a href="http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=4A5FD3D718020689E2045FB52E5E7E12?fileId=pyjgsujaitgyxlnv">http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=4A5FD3D718020689E2045FB52E5E7E12?fileId=pyjgsujaitgyxlnv</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN7v4KdWjbMhyk_M64IZ3y50g4gsjSHfSmbCdXdMHxTbh0maUQVVWfDkkS1WBMTjK_V1kg3UgqQaGd7hlMr8gHptyWNaze3SljFTaQSP94rTaIEUDxi-4X-gG1tFkvIdsawSxqU-gNKds/s1600/20120811_05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN7v4KdWjbMhyk_M64IZ3y50g4gsjSHfSmbCdXdMHxTbh0maUQVVWfDkkS1WBMTjK_V1kg3UgqQaGd7hlMr8gHptyWNaze3SljFTaQSP94rTaIEUDxi-4X-gG1tFkvIdsawSxqU-gNKds/s320/20120811_05.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOOUurl3XS3mwOxD3lr4gWGG5r41ilbs5Pq7Gl9KjWU9TIRTRm15krWiRLo0pDGUHtJvGeWKMaQ_-7I8Gf9ql-8i7KCegcrLVZzEAkjKjpNTNBRdOYU12KqdnqKUBnstrISDwyfx5v7uY/s1600/20120811_11.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOOUurl3XS3mwOxD3lr4gWGG5r41ilbs5Pq7Gl9KjWU9TIRTRm15krWiRLo0pDGUHtJvGeWKMaQ_-7I8Gf9ql-8i7KCegcrLVZzEAkjKjpNTNBRdOYU12KqdnqKUBnstrISDwyfx5v7uY/s320/20120811_11.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnGyByyk76bs8aQGidRc49xcv6wktAgmIgf46lcZnAIeDEqqmRVYQNamIXeeuHtrSfkVFxrYeIxo7wh5oPpXmjVvKzcJaeSoGHbfGRx2-8fC-eT6uD5ycRXIKBDPi6ZDU4BT_L0AEd6m8/s1600/20120812_23.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnGyByyk76bs8aQGidRc49xcv6wktAgmIgf46lcZnAIeDEqqmRVYQNamIXeeuHtrSfkVFxrYeIxo7wh5oPpXmjVvKzcJaeSoGHbfGRx2-8fC-eT6uD5ycRXIKBDPi6ZDU4BT_L0AEd6m8/s320/20120812_23.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2xDGptOYQKZ9ESGJaOORg0lOplSCn-0nxbGyselGYdoUdr8HPS2fKnf8yZxWPhz396-EwEcQhQkHzOSZwxo-piAHhsiUi_WiQVUZ0qknhjCYo3tvN4i0K5ISp6WcxQgu0YKC6_XgctOA/s1600/20120812_25.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2xDGptOYQKZ9ESGJaOORg0lOplSCn-0nxbGyselGYdoUdr8HPS2fKnf8yZxWPhz396-EwEcQhQkHzOSZwxo-piAHhsiUi_WiQVUZ0qknhjCYo3tvN4i0K5ISp6WcxQgu0YKC6_XgctOA/s320/20120812_25.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWJV785W5c2nLw1vfWSpFS6en11M8nOgOXm-bn7FLgvy82F8Tqa1xge4nTIrLJqZ-gENrFBSyaMvoT2gzBE0F2CyEARQTId1FJFMl_0aZy-u_iCCWFC16sMvOIdXAX3YS0Ocq8HRRFar0/s1600/20120812_31.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWJV785W5c2nLw1vfWSpFS6en11M8nOgOXm-bn7FLgvy82F8Tqa1xge4nTIrLJqZ-gENrFBSyaMvoT2gzBE0F2CyEARQTId1FJFMl_0aZy-u_iCCWFC16sMvOIdXAX3YS0Ocq8HRRFar0/s320/20120812_31.JPG" width="320" /></a></div>
Jeg havde fået en B17narrow på men opdagede at den ligesom faldt sammen under mig: den har tilsyneladende nogle mærker efter at have været håndteret noget kraftigt af Brooks der har lavet den. Det er formentlig det der får den til at gå for hurtigt i stykker - den skulle have kunne holde 1½ lifetime... Efter turen er den på 418 km!!Min gamle saddel som Dorte nu benytter ser bedre ud.IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-49896567505097066522012-08-06T17:43:00.000+02:002012-08-07T05:12:38.479+02:00Kullen? Nej, ikke denne gang!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhsou33rZ8cRgx8nL6_IFsXaxkmkEubgHNnLKwphIVP2YibgRPoRG2iCFKhBKx6_OejeSk4tGzrDDYE-fjyiSsoIhsapqWIueEIHErjxAIM4NlKVYeKnBG1TO_86_WzEDWLj4gnB4eDhg/s1600/20120805_04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhsou33rZ8cRgx8nL6_IFsXaxkmkEubgHNnLKwphIVP2YibgRPoRG2iCFKhBKx6_OejeSk4tGzrDDYE-fjyiSsoIhsapqWIueEIHErjxAIM4NlKVYeKnBG1TO_86_WzEDWLj4gnB4eDhg/s320/20120805_04.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0bBgeljzjrXXaEa2yoHMBKD0bVL21-WIbIrQGzXIDi8vHlN_TVBlxJw6oBDYC6Z0RbFQylHjh4pLHMGZlwGnWRg3T6CDYBrhxvPY4qCCCB6LuDCqf9gObqc93xUwA885GtdkNq7XPvvg/s1600/20120805_07.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0bBgeljzjrXXaEa2yoHMBKD0bVL21-WIbIrQGzXIDi8vHlN_TVBlxJw6oBDYC6Z0RbFQylHjh4pLHMGZlwGnWRg3T6CDYBrhxvPY4qCCCB6LuDCqf9gObqc93xUwA885GtdkNq7XPvvg/s320/20120805_07.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Det var intentionen at køre de 75 km samlet Kullen tur-retur, men allerede da vi tog fra Helsingør, kunne vi se at det trak hurtigere op end DMI havde adviceret: det blev regnvejr da vi holdt kaffepause i Viken. Vi trak derfor hjemad i let regn og det var egentlig så rart at køre i at vi blev enige om at det kunne vi godt have gjort hele vejen. Vi tog så på vores konditori i Helsingborg og hyggede os i stedet for!IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-6429875226394547062012-08-04T16:09:00.000+02:002012-08-04T16:09:13.184+02:00112 km igen - misset brevet - kaffe & kageVores bil fik problemer med bremserne - så vi kunne ikke komme til den 200 km brevet vi havde forberedt... Vi har altid problemer når vi skal køre brevet! <br />
<br />
Istedet kørte vi igen vores 112 km tur rundt om Arresø: det er blevet vores standard tur for tiden.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvaPH0fyIdMT7QdxNeucReXaAIbmdXHHmjheABnZ7SaLGOqwuXQBJQZjwtt8h6_qBInl_PvZiOMJ_dXMLtBWzFXYP33JHzUC69nei6PSk9mvEs9f5vlnHgxSaLi0Ue_RvFpTWkyaZ3TTI/s1600/20120804_05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvaPH0fyIdMT7QdxNeucReXaAIbmdXHHmjheABnZ7SaLGOqwuXQBJQZjwtt8h6_qBInl_PvZiOMJ_dXMLtBWzFXYP33JHzUC69nei6PSk9mvEs9f5vlnHgxSaLi0Ue_RvFpTWkyaZ3TTI/s320/20120804_05.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRYNfCmuulHY2lVFsl8ZwA0KlY1cN4JBrouThLSrhBRXcXJ40GxFwvJfu8sZapqZo7UlSToiYebS8UlBy4559sbwhyphenhyphenzByLJIJJiaVuHcuU_ujuGzQiOG_sWrhn2EyjQ-1dndEx_8cvoeg/s1600/20120804_01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRYNfCmuulHY2lVFsl8ZwA0KlY1cN4JBrouThLSrhBRXcXJ40GxFwvJfu8sZapqZo7UlSToiYebS8UlBy4559sbwhyphenhyphenzByLJIJJiaVuHcuU_ujuGzQiOG_sWrhn2EyjQ-1dndEx_8cvoeg/s320/20120804_01.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg30nRxhcCupQ4OMZTROJpomRJsj30ehMuvkVi4yiFUH8JjkNVfeLLWxdy_tPaDRpIi2K6UXGlrMZ1vtQwfTH0kp5bhFx8oRu30FE_EVRkpLyx2YGtdiSgVllBFbKBsCCuPIQhBYkIS1-E/s1600/20120804_06.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg30nRxhcCupQ4OMZTROJpomRJsj30ehMuvkVi4yiFUH8JjkNVfeLLWxdy_tPaDRpIi2K6UXGlrMZ1vtQwfTH0kp5bhFx8oRu30FE_EVRkpLyx2YGtdiSgVllBFbKBsCCuPIQhBYkIS1-E/s320/20120804_06.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwY2FkW-qeqrcnmr3HJ5eh1zP1iwQ2hdjbkqs7vcpWXZkhaOxAV4onVab73B35Vq7ePRn5kdnw6T4zUf9C8mnkla1YNV4uws0KV1KpUZQ3ulE5jBQ55DV5EGadee9wUxzR_gyrtqr1JzQ/s1600/20120804_09.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwY2FkW-qeqrcnmr3HJ5eh1zP1iwQ2hdjbkqs7vcpWXZkhaOxAV4onVab73B35Vq7ePRn5kdnw6T4zUf9C8mnkla1YNV4uws0KV1KpUZQ3ulE5jBQ55DV5EGadee9wUxzR_gyrtqr1JzQ/s320/20120804_09.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Kaffe & kage i Asserbo er også et fast indslag for os. Jeg var blevet godt sur over at have misset den brevet og aggressiviteten blev sat over i pedalerne. Det gik dog ikke ud over balancen og rytmen i tandemen: det er jo egentlig den det hele handler om!<br />IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-80112724868029781532012-07-30T18:20:00.000+02:002012-08-03T12:58:39.082+02:0055 km mtb i Gribskov<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsSNJAFo1toKAruRoExealVm3HEJ_JjXebgFE0KZULrqM6Y1t_BWmsuTq0uNS4oW2kGiMhzUO_clg1HzLVq8M2WrCrSS4f7-65UcFVF0iNSfCHaL1JHCR9hzWPROKL0Z4RmXZRSpdb1fI/s1600/20120729_07.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsSNJAFo1toKAruRoExealVm3HEJ_JjXebgFE0KZULrqM6Y1t_BWmsuTq0uNS4oW2kGiMhzUO_clg1HzLVq8M2WrCrSS4f7-65UcFVF0iNSfCHaL1JHCR9hzWPROKL0Z4RmXZRSpdb1fI/s320/20120729_07.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Distancen er en vurdering: vores Garmin GPS (Edge 705 HR) er gået ned og servicen fra Garmin går ud på at trække tingene i langdrag. Vi håber at få en ny billigere til at erstatte den der aldrig har virket efter hensigten. Næste gang skal vi have TOPO kort over det aller sydligste Sverige, da vi vil køre mere mountainbike end tidligere - i vildere settings. Og ja: vi tror alligevel på Garmin og deres GPS produkter - vi har jo overlevet adskilllige af de nedbrud vi har været ude for - lært at klare situationer af dem på den måde...<br />
<br />
Vi havde en tur hvor vi kørte lidt på må og få: jeg så en rådyr-mor med unge. Dorte nåede ikke at se dem da hun for langt bagud - så kan hun lære det!IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-81181683026377733822012-07-27T15:23:00.000+02:002012-07-27T15:23:00.371+02:00115 km Arresø test af Ibis med nye bremserVi har fået sat nye bremser på vores røde Ibis Touche. Den gamle standard bremse fra Shimano kunne ikke længere indstilles og voes lokale cykelhandler fandt en i gammel tandem stil eller cykelcross stil som normalt giver større effekt: det virker også til at være tilfældet for os og det er nok en vi skal få glæde af. Det handler ikke blot om at få stor effekt, men også om at få en bremse der kan moduleres til at bremse lige præcist så meget man vil og når man vil. En V-bremse vil have større effekt, ligesom disc bremsen vil have endnu større, men den vi har fået på kan bremse lidt ad gangen når man vil have det.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqDmws-lgT-6ClNoW7Fzt5NrxMaGfqIBfwKHszgeTiumXCvjaedimZJGF9MuL_J4uMsg_fmCHyxu_B_hGWFx49xgjN3fS_7f2Y2CVE1SFrR69Ca2MipCKM7YFMp5iuddclMoh4FA0us6k/s1600/20120727_04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqDmws-lgT-6ClNoW7Fzt5NrxMaGfqIBfwKHszgeTiumXCvjaedimZJGF9MuL_J4uMsg_fmCHyxu_B_hGWFx49xgjN3fS_7f2Y2CVE1SFrR69Ca2MipCKM7YFMp5iuddclMoh4FA0us6k/s320/20120727_04.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9reyLeEV29UWk35xRlZv6jwS2SiiwY-7u0q9IU37otigRcj44S4nmoqr3op9Bn3ze3G3quoqV6sCA68b4VDkO0YFyNvDuct8qbXWAJcxTo3_iZoLLf7DGwTU0ManjmuoYZyT1he3Wyqw/s1600/20120727_05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9reyLeEV29UWk35xRlZv6jwS2SiiwY-7u0q9IU37otigRcj44S4nmoqr3op9Bn3ze3G3quoqV6sCA68b4VDkO0YFyNvDuct8qbXWAJcxTo3_iZoLLf7DGwTU0ManjmuoYZyT1he3Wyqw/s320/20120727_05.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOebDYsSp27iolLUWtKPFdnQBuvUaHYRB65IjxVnnOgr57zh5to4caHEn1V4p7JjUHw8KeaIaFlLdWYIUFwh_y-L6l6m7-Qve6yKLJQzhgtqkGF3mp81ajKsiqc51qfiB45MrKe9Md3QE/s1600/20120727_06.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOebDYsSp27iolLUWtKPFdnQBuvUaHYRB65IjxVnnOgr57zh5to4caHEn1V4p7JjUHw8KeaIaFlLdWYIUFwh_y-L6l6m7-Qve6yKLJQzhgtqkGF3mp81ajKsiqc51qfiB45MrKe9Md3QE/s320/20120727_06.JPG" width="320" /></a></div>IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-82175309069553027222012-07-21T06:44:00.002+02:002012-07-22T11:48:53.020+02:00Sommertur 2012 i Skåne, Småland og BlekingeEgentligt opstod ideen udfra at køre en del af Østkystruten af Sverige. Vi fandt ud af hvor svært det var med cykeltransport fra Stockholm til Helsingborg og valgte istedet at cykle tilbage - men så ikke nå Stockholm, men blot en mindre del af det oprindeligt planlagte. Vi havde kun de 10 dage jeg havde ferie til. Istedet for så at fokusere på kysten, havde vi fundet det der hedder Sverige leden: et system af steder man skal have et stempel, noget i stil med måden man gør det på når man kører brevet. Vi ville så kombinere ideen med kysten og hente de stempler vi kunne få fat på i denne del af Sverige. Vores daglige ture nåede heller ikke det planlagte: vi havde planlagt mellem 130 og 170 km, men på vores Thorn Raven Tour med stor oppakning, var vi ikke til mere end 100 til 130 km. Kørslen foregik i langsomt tempo, men uden at hænge rundt for at lege turist. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX6wPyKCeyH669IYJ_GzXtCBQZieT4VAbWgiZRBTwY2ZisTZGzPw2gV7aiwMQeXSi5WCG7Rbkmgcmhfzc6vvXYwPjy7gftas5Y0XRes4AOj5yRVazj5mITz5i72hlLa_GcqwmFA62zquY/s1600/20120713_07.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX6wPyKCeyH669IYJ_GzXtCBQZieT4VAbWgiZRBTwY2ZisTZGzPw2gV7aiwMQeXSi5WCG7Rbkmgcmhfzc6vvXYwPjy7gftas5Y0XRes4AOj5yRVazj5mITz5i72hlLa_GcqwmFA62zquY/s320/20120713_07.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Kørslen mod Osby, TIngsryd og Lessebo fra Helsingborg gjorde at vi havde tvunget os selv ud på minder veje - dette var en stor succes: de større veje i Sverige er et helvede. Trafikken tager ofte overhovedet ikke hensyn til cyklismen.<br />
<br />
Første overnatning på en campingplads på østsiden af en sø i Osby. Dorte havde købt et topersoners Bergans tunneltelt. Selvom der var en del blæst, havde vi det rart. Regn i løbet af natten var heller ikke noget problem. Soveposter fra Mountain equipment med gåsedun var det rene luksus og liners til disse i silke tog den værste kropsfugt fra soveposen. <br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXK6ETvbivN2VEWKucJZBGVLBnHesLjdP_OMQ8Gmm-vzxDp0RZYtbXmheD7Z6aq1uKmdhd-QXYvLc8eZLML-z2c6ICuWeyI8Hgtdw8l2jUdCUIa4PfOfBnj8YYY8qCYylL8m_scorWlz0/s1600/20120714_29.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXK6ETvbivN2VEWKucJZBGVLBnHesLjdP_OMQ8Gmm-vzxDp0RZYtbXmheD7Z6aq1uKmdhd-QXYvLc8eZLML-z2c6ICuWeyI8Hgtdw8l2jUdCUIa4PfOfBnj8YYY8qCYylL8m_scorWlz0/s320/20120714_29.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Af sted næste morgen (dag 2) i retning mod Tingsryd og derefter Lessebo. I LEssebo fandt vi en noget spartansk campingplads, men til en yderst rimelig pris. Vi havde en våd , blæsende nat men lunede os i teltet. En afstængerne knækkede under opsætningen og vi undersøger netop nu om vi kan skaffe en ny.<br />
<br />
Derfra nordpå og vi kom til formiddagskafe i et vandrerhjem i Bergdala: etaleret i lokaler der tidligere hørte til glasproduktionen lokalt. Det var stadigt muligt at købe disse glas med klare dele samt en mørkeblå overkant. Meget smukt. Vandrerhjemmet var til salg - hvis man kune klare at være i sving hele tiden ville det være ideelt, måske til et par med ADHD.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH5MDeLLSfs9R1VlE7qtqsccbyaKC2ltA0S1aaYiOYqE8MMXLnyrV-B_xA9J9db3aLfgxfhc8xfW_uy779tUSGP6_GcWVA7_WprCgAaxEom7sv7_njxXIZ4xkQvuLC5XC1jGYkERH1xjA/s1600/20120715_41.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH5MDeLLSfs9R1VlE7qtqsccbyaKC2ltA0S1aaYiOYqE8MMXLnyrV-B_xA9J9db3aLfgxfhc8xfW_uy779tUSGP6_GcWVA7_WprCgAaxEom7sv7_njxXIZ4xkQvuLC5XC1jGYkERH1xjA/s320/20120715_41.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDxBw7C1nGQWZa757ENYypCRLxpyzWZxhnXebryouR2S5ntCpLnA_QmVB74B1F6mHgj97V5KGOjXxxv6NYlLllmi71dA3ebTJszpABDmUjR9pyZx7hPEcIUfbRlhBbxx0_vGgEeqVkO24/s1600/20120715_45.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDxBw7C1nGQWZa757ENYypCRLxpyzWZxhnXebryouR2S5ntCpLnA_QmVB74B1F6mHgj97V5KGOjXxxv6NYlLllmi71dA3ebTJszpABDmUjR9pyZx7hPEcIUfbRlhBbxx0_vGgEeqVkO24/s320/20120715_45.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjKpUfMSXy_VcWDV3I4Hi0bTwPRlC5lZpHnSZt-tX4cSfr_0iWJh6LvFvd96rdZyB33jDeAg9pGYC_R2v2x4A-aoUpPgC9TwhQsyHvGcl6Xc9JK5BP6bydWVj4Era5CzhDNYIenq-f52o/s1600/20120715_48.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjKpUfMSXy_VcWDV3I4Hi0bTwPRlC5lZpHnSZt-tX4cSfr_0iWJh6LvFvd96rdZyB33jDeAg9pGYC_R2v2x4A-aoUpPgC9TwhQsyHvGcl6Xc9JK5BP6bydWVj4Era5CzhDNYIenq-f52o/s320/20120715_48.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4SVZ-id8yJoN5CBBdafBvicsNBXyJxAlm-uo_Dp8p8zp41e0gjgM0x5HxtQLBTCHg-A1x1yxVf9FhQV1QXNLuuUJO8EvVYr-XSywoNEKq3UGGoak9XxqIXNjVlrLZbTh8DwP_0Y1qhiM/s1600/20120715_56.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4SVZ-id8yJoN5CBBdafBvicsNBXyJxAlm-uo_Dp8p8zp41e0gjgM0x5HxtQLBTCHg-A1x1yxVf9FhQV1QXNLuuUJO8EvVYr-XSywoNEKq3UGGoak9XxqIXNjVlrLZbTh8DwP_0Y1qhiM/s320/20120715_56.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL7d0wcDAAYKs5ammQdl6INkqujzauvYfdJjUGygAZ0N1H_5EeA9vCoolpNrpd5ziUGLt3zdEpxfXcCCFWBSd1pHzhU-lrLdd6zgbft43zpzVdbiR4kKW62PQyIi_dLPtHM_hvXgdYPu8/s1600/20120715_57.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL7d0wcDAAYKs5ammQdl6INkqujzauvYfdJjUGygAZ0N1H_5EeA9vCoolpNrpd5ziUGLt3zdEpxfXcCCFWBSd1pHzhU-lrLdd6zgbft43zpzVdbiR4kKW62PQyIi_dLPtHM_hvXgdYPu8/s320/20120715_57.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Vi fandt en campingplads i Hultsfred med en hytte og mulighed for at vaske vores efterhånden sædvanligt ildelugtende tøj. Det var dejligt!. Der havde været en del oversvømmelse i området efter en meget periode af den meget våd sommer. Dette prægede en del af søerne & vandløbene i området. Vi var meget glad for disse dage og de områder er nogle vi gerne vil se mere til. Derefter gik turen til østkysten og vi valgte at gå syd om Våstervik, da vi ikke kunne nå dertil pga vores begrænsede daglige etaper - oppakningen for stor eller formen for dårlig?IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-20159726557021521432012-06-25T17:44:00.000+02:002012-06-27T05:14:24.743+02:00146 km tur 3x over & omkring HallandsåsenOp til Lørdag havde vi set vejrudsigter og valgt at stikke meget tidligt afsted for at køre rundt om Hallandsåsen og over den tre gange. Fra Helsingborg mod Jonstorp og Ängelholm, derfra over åsen mod Båstad og mod øst langs den stejle nordside. Efter halvvejspunktet drejede vi ind parallelt med den større vej - en mere direkte og stejl stigning, hvor vi oppe på åsen igen drejede mod øst, dvs vi kørte oppe på åsen for så at køre ned af nordsiden ad en mindre vej. Her begyndt et veritabelt uvejr med skomagerdrenge etc. Resten af turen var med regn og kraftig modvind. Vi kom ind på den sidste tur over åsen og ned til Munka Ljungby og derfra til Helsingborg.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVbrzUquwcYeil2HrRapNFUaGTtiih_4iAyyNRdd4q7fsSqfm6NWHl-IuIZstHrIvKtjy2tK1xUu5-D-BtskVsgzdbpokPh0sdAYG_rQM4TVb7gRV_NmC0Z_3b0lFOPbF_SJOV2QepTT8/s1600/20120623_18.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVbrzUquwcYeil2HrRapNFUaGTtiih_4iAyyNRdd4q7fsSqfm6NWHl-IuIZstHrIvKtjy2tK1xUu5-D-BtskVsgzdbpokPh0sdAYG_rQM4TVb7gRV_NmC0Z_3b0lFOPbF_SJOV2QepTT8/s320/20120623_18.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXuF8OYF-er7fjB6y3WAugh5bGkw1Tdbv7f451WWicBTJc0XPUqmOrCaLhZIJjaO67PlDXRbStKCPOR8rfxCI8jOa7mQrThxGggNMp691SZmHmEB-hCtborYs8sfJamZKhHRpkDNmhhGE/s1600/20120623_13.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXuF8OYF-er7fjB6y3WAugh5bGkw1Tdbv7f451WWicBTJc0XPUqmOrCaLhZIJjaO67PlDXRbStKCPOR8rfxCI8jOa7mQrThxGggNMp691SZmHmEB-hCtborYs8sfJamZKhHRpkDNmhhGE/s320/20120623_13.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglnT0OL-O72Tua6kFmqiSEGihFOsj5wwKPpzCPJUhbByxRqKpRaJk1FHGHlY0jv3BkCCPJFmPIG4iVZppvGv6eAfwuvDa3YcdPH4JedXTJEQc9l0PRp7w6serqMs3IQ44PkO5EI8kQfdk/s1600/20120623_11.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglnT0OL-O72Tua6kFmqiSEGihFOsj5wwKPpzCPJUhbByxRqKpRaJk1FHGHlY0jv3BkCCPJFmPIG4iVZppvGv6eAfwuvDa3YcdPH4JedXTJEQc9l0PRp7w6serqMs3IQ44PkO5EI8kQfdk/s320/20120623_11.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1BDO4iT84FrMy4RBBGoIx7598KIN7CPcf8omvfA6WIsKUbzS-KlwV29XI6KWAd_1qztPTpmbad2Pf_ufTnumv7FvtDt3xDMIa70FC9XI0Q23knabJ8BDyiIctf_lrnJBuZ-J5bAALmXo/s1600/20120623_10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1BDO4iT84FrMy4RBBGoIx7598KIN7CPcf8omvfA6WIsKUbzS-KlwV29XI6KWAd_1qztPTpmbad2Pf_ufTnumv7FvtDt3xDMIa70FC9XI0Q23knabJ8BDyiIctf_lrnJBuZ-J5bAALmXo/s320/20120623_10.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
1300 højdemeter for 146 km. Vi kørte på vores Thorn Raven Tour med Brooks B17 og Carradice Barley & Lowsaddle Longflap samt en baquet styrtaske fra Velo-Orange. Regntøjet? Patagonia!IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-82463730318918362852012-06-17T20:19:00.002+02:002012-06-17T20:19:52.817+02:00I Gribskov på mountainbike<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ1BNAzcBqzoLMpkRjtnSDb8xR6ZNlhwGOsuUSPAAV0bBJ7GF5clQ4qcXavoyQGFLK6V4fCfhFZ_PX9zZzdgtnBKiELxuFTsLv_oeyiVlQ3G8yBtmJ-OvRcUBZ6ODhFtJpMtBLowx_K5Q/s1600/20120617_01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ1BNAzcBqzoLMpkRjtnSDb8xR6ZNlhwGOsuUSPAAV0bBJ7GF5clQ4qcXavoyQGFLK6V4fCfhFZ_PX9zZzdgtnBKiELxuFTsLv_oeyiVlQ3G8yBtmJ-OvRcUBZ6ODhFtJpMtBLowx_K5Q/s320/20120617_01.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDoKOegCtBHlZK_Rf-qix-tbgTjT5_GKD6L8dR3b52Uf7-Q7x6PaCj6DySCICWJHmycaYAZWbjjV-NxmPFn2wJ0S2ueLy0Wat0q3SLxKavBr03ENaOMMkTISVJcVdhNLpgQORwBeT0Tl0/s1600/20120617_07.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDoKOegCtBHlZK_Rf-qix-tbgTjT5_GKD6L8dR3b52Uf7-Q7x6PaCj6DySCICWJHmycaYAZWbjjV-NxmPFn2wJ0S2ueLy0Wat0q3SLxKavBr03ENaOMMkTISVJcVdhNLpgQORwBeT0Tl0/s320/20120617_07.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Tur i Gribskov på 36 km rundt på må og få. Nu kender vi efterhånden skoven bedre så vi behøver ikke planlægge turene så meget. Vi finder hjem når vi vil. Det havde regnet og regnede også under en del af vores tur - det betød at gruset på vejene var noget tungt i det, hvilket passede os meget godt: det gav god træning. Dorte var kommet sig hurtigere end jeg og havde ingen problemer med at køre fra mig. Hun førte det meste af denne tur. Det er derfor jeg hellere vil køre tandem!IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-36973978009014089442012-06-16T08:34:00.001+02:002012-06-17T05:46:59.528+02:00130 km Söderås tur<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb8iXSqQ589fkinSxdzVDW4Mh7ZeMyMVYvpjvLHi3SXlD82UdN6-vzCodwKAUt7qmuow21iCFSka7uiPBm2ye6IVZsnrVSyv_96zYOXPQyPIdECuIGo7RFYu1JkRNMWfRIdenkg8rpQQQ/s1600/20120615_12.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb8iXSqQ589fkinSxdzVDW4Mh7ZeMyMVYvpjvLHi3SXlD82UdN6-vzCodwKAUt7qmuow21iCFSka7uiPBm2ye6IVZsnrVSyv_96zYOXPQyPIdECuIGo7RFYu1JkRNMWfRIdenkg8rpQQQ/s320/20120615_12.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii6DvkqvGKclJzxBegVkB0f53OUDRhDvOd_Y1B98Zl2Z5bNLzG3s4C97j99LRSE6fsfOlaTOvH_v5SofCr-sZIrVbvQgGFZFirnAU47G0s50ejtV9nZDM9RMFc2KyhG52mVWgscDa2ui8/s1600/20120615_05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii6DvkqvGKclJzxBegVkB0f53OUDRhDvOd_Y1B98Zl2Z5bNLzG3s4C97j99LRSE6fsfOlaTOvH_v5SofCr-sZIrVbvQgGFZFirnAU47G0s50ejtV9nZDM9RMFc2KyhG52mVWgscDa2ui8/s320/20120615_05.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDorZ92J7nxgGHcruuPPtnnkJAZZ1vPGJYVbE3bbFpwK9R0j5Upy1I3MtzVTZrxGzSD4FLg3msivgqVHSLMTtiYi-ZxYpA-PT7-5-zhx9Ad7xTP-Ywu70CQW9cOUh8OCaJK4097lZvR8E/s1600/20120615_22.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDorZ92J7nxgGHcruuPPtnnkJAZZ1vPGJYVbE3bbFpwK9R0j5Upy1I3MtzVTZrxGzSD4FLg3msivgqVHSLMTtiYi-ZxYpA-PT7-5-zhx9Ad7xTP-Ywu70CQW9cOUh8OCaJK4097lZvR8E/s320/20120615_22.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
130 km fra Helsingborg til Örkelljunga. Derfra via en mindre vej genem skoven mod Klippan, via den lidt for befærdedevej 13 til Ljunbyhed. Op ad Söderåsen til Stenesstad og ned til Mörarp og Helsingborg. Ruten var lagt med transportstrækninger for at komme til de spændende dele, men vi mener der skal være mere spændende på de hurtigere transportstrækninger: hellere langsomt og spændende end hurtigt. Især skovvejen sydpå fra Örkelljunga er perfekt for os hver gang (Vedbyvägen og Örkelljungavägen).IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-74605373263725184512012-06-09T15:15:00.001+02:002012-08-07T05:13:09.686+02:0075 km til KullenIdag tog vi vores Thorn Raven Tour til Kullen - en tur på 75 km med afg fra Helsingør færgeleje kl 5:20. Ank på Kullen kl 8. Hjemme igen 11:30 med masser af småpauser undervejs. Dorte skulle lige lære at blive i de små gear på vejen op ad den stejle bakke ud af Mølle opad Kullen og derefter gik det faktisk meget fint. Da vi kom hjem registrerede jeg at mit bagdæk tabte luft. Det var da godt det kom så sent. Det kan være vi skal kigge efter nye dæk, da de efterhånden er noget aldrende. Der var knæklyde i Dortes krank, som skal efterspændes, men også gav følelsen af knæk når man med hånden kørte pedalen rundt (kan det være et leje der er gået eller for hård opspænding af kæden?).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtWLkSVBVmr9V-8x8aQy__oyxch84rSoQUzp1fJoreyKzCZzOlsW6_nrV13rqvAcu9Is97Ov9hmMkmXnAUhRmOgYUWkKMctIFfyb5L_j8eWSfONGanaybBq3CymJ_5wc1Dfs8TgIy1Ajc/s1600/20120609_16.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtWLkSVBVmr9V-8x8aQy__oyxch84rSoQUzp1fJoreyKzCZzOlsW6_nrV13rqvAcu9Is97Ov9hmMkmXnAUhRmOgYUWkKMctIFfyb5L_j8eWSfONGanaybBq3CymJ_5wc1Dfs8TgIy1Ajc/s320/20120609_16.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQwYEeDaKmx6T5RfHuTXnsDTjJX9Ohc7Mr0X4POTzIllIPWFI2UtJEqGlNku_95r9LXYjlZ9Tysa3LpqeQe0JB79oJ8OzW6QvKhetN6Jgt8A_r456XioVa1T4gf23Wlzhs3a5wcRX9ddw/s1600/20120609_15.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQwYEeDaKmx6T5RfHuTXnsDTjJX9Ohc7Mr0X4POTzIllIPWFI2UtJEqGlNku_95r9LXYjlZ9Tysa3LpqeQe0JB79oJ8OzW6QvKhetN6Jgt8A_r456XioVa1T4gf23Wlzhs3a5wcRX9ddw/s320/20120609_15.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2jajh9K-rUP7_AfonUeNFNgeZhNx4Q0PP4ZybkhWoP1ACRN-Fzh_BKlLwaSWkdncFpIbFNI8bI8XfBcNQYPHXdcuTkjHdHqgnyHCpjYe-qt0g8qzdF7m7C3pltyBbGqErlS-3_y55mHk/s1600/20120609_17.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2jajh9K-rUP7_AfonUeNFNgeZhNx4Q0PP4ZybkhWoP1ACRN-Fzh_BKlLwaSWkdncFpIbFNI8bI8XfBcNQYPHXdcuTkjHdHqgnyHCpjYe-qt0g8qzdF7m7C3pltyBbGqErlS-3_y55mHk/s320/20120609_17.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_rIF-_AA7qRVpaLZFI_cVNoBAHdMwlo6rDMC_raMulcR8qTelKo3Pb06SVCz-2B6ek7pW0xTMca59X8VtGh68uxos4v2FzRtAY2zloxs4IU5RCdof98JfGYxWbj_jmE2JM10bBF3Cek/s1600/20120609_31.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_rIF-_AA7qRVpaLZFI_cVNoBAHdMwlo6rDMC_raMulcR8qTelKo3Pb06SVCz-2B6ek7pW0xTMca59X8VtGh68uxos4v2FzRtAY2zloxs4IU5RCdof98JfGYxWbj_jmE2JM10bBF3Cek/s320/20120609_31.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ0zMqOuDvjnm9z2GbRqelIRLJiX3zzOppfsHNN7D9aeNZqK3f9SapN2EVGKFv_lUIm7YoGBt-pW1NlJPB_9fWN4goYrx5hL8JNx-WnXr88ggyUCuk-Uz3NHqhRKWheyObz6R_FtuM8mY/s1600/20120609_34.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ0zMqOuDvjnm9z2GbRqelIRLJiX3zzOppfsHNN7D9aeNZqK3f9SapN2EVGKFv_lUIm7YoGBt-pW1NlJPB_9fWN4goYrx5hL8JNx-WnXr88ggyUCuk-Uz3NHqhRKWheyObz6R_FtuM8mY/s320/20120609_34.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthvj9TLP7QX_0ps-pXGOVP9RSERVTP_9lBokpR0Uox797UPu9zlj2FrZHQHP9F9NELyM0LchcwOl_c9HUrKR24Lc9__TVtDHTJhowyKr4SiWqnjOLqiOzS5Q4xYZcWbvdI3t9M_we2Ww/s1600/20120609_37.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthvj9TLP7QX_0ps-pXGOVP9RSERVTP_9lBokpR0Uox797UPu9zlj2FrZHQHP9F9NELyM0LchcwOl_c9HUrKR24Lc9__TVtDHTJhowyKr4SiWqnjOLqiOzS5Q4xYZcWbvdI3t9M_we2Ww/s320/20120609_37.JPG" width="320" /></a></div>IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-68401435613273733172012-06-04T17:28:00.000+02:002012-06-04T17:37:31.664+02:00177 km Isefjorden rundtSøndag cyklede vi så en af vores gamle Ibis Touche tandemer rundt om Isefjorden. Afg 730 over 177 km i modvind med pust op til 15 m/sek. Jeg havde ikke fået tilstrækkeligt med tøj på og måtte i Mårum ind på skolens parkeringsplads og lede efter en avis container: jeg faldt over en gl udg af Politiken, hvor specielt film delen viste sig at passe til min 3/4 lange bib fra Rapha... placeret lidt højt på brystet og lidt op i halsen & inde under min jersey, var det både vindlæ over for de hårde vindstød, samt et ekstra lag isolerende, måske ikke lige Rapha stil, og alligevel - det er jo sådan det blev gjort i 50'erne . Første pause hos cafebageren overfor den gl Sandkro i Asserbo plantage. Store cafe noir kopper + snegle samt en croissant til mig for at minde lidt om Frankrig. Derefter videre til Hundested, hvor vi var heldige med færgeafgang 10 min senere Færgen vippede lidt og vi måtte holde godt fast - specielt på cyklen. En halv time senere i Rørvig med kursændring ned langs Isefjorden efter at have kørt gennem Nykøbing Sjælland. Over Strandhusene og derefter så småt ddrejende mod vest mens det begyndte at gå mere opad. Op ad bakke i modvind er ikke vores styrke. Til sidst da vi skulle inde om Holbæk fjord var vi ved at gå i opløsning. Her var der igen kursændring, men til gengæld megen trafik på en af de større veje. I Holbæk var der motionsløb og alt for blæsende på havnen til at der var til at være (min fejl at foreslå dette sted på en så blæsende dag) der - specialt for at spise frokost... Derfra videre over Munkholmbroen, Skibby og Frederikssund. Videre syd om Hillerød og ind i Fredensborg. Via Kongevejen til Helsingør. <br />
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=smnhulgbxadbfqvw">http://www.gpsies.com/map.do?fileId=smnhulgbxadbfqvw</a><br />
<br />
Desværre ikke ret mange mindre veje: der er tale om en forkortet version af en 225 km rute vi lavede for tre år siden. Den gl version var for lang til os so rute for denne Søndag. Afstanden fra den forrige weekend der var på 134 km til de 225 km var alt for stor. Vi havde planlagt noget i stil med den 155 km tur vi tidligere forsøgte i foråret, men havde også lyst til at opleve noget andet og så lavede vi en tur via lidt større og mere befærdede veje. Selvfølgelig var der for megen trafik - Danmark er et lorte land at cykle i, hvis man gør det på disse veje.<br />
<br />
De sidste 20 km var jeg ved at have udsolgt - om bagi og mat, men stadigt ved godt mod.<br />
Dorte kløede på hele vejen. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcdRlDLc-EXG9x4cYI7mwA6ml1S3nDSOlD1sZX5HAXwzkuEEfLF9m93VNODnemc-cMMzj0Ryk2I1e_i5HV3xK8J1mX7YfRG7wp0PY3s6mKxTb05rQcpesFVveuD4kbjsx-vNVUtpLj8wc/s1600/20120603_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcdRlDLc-EXG9x4cYI7mwA6ml1S3nDSOlD1sZX5HAXwzkuEEfLF9m93VNODnemc-cMMzj0Ryk2I1e_i5HV3xK8J1mX7YfRG7wp0PY3s6mKxTb05rQcpesFVveuD4kbjsx-vNVUtpLj8wc/s320/20120603_02.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid-K2OkhZHZgTOsiuB2t8_fRAH7OtZjqDPNkj5vvQA2GibGhUX-98ZkIf3CaQRkF2mES0nsnEQJOp_qurc0mDUQCXjwHIN9VtsWuYHjiI50mNkabEpzR3CLgHidNhinoEqw5XrEZepSxA/s1600/20120603_05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid-K2OkhZHZgTOsiuB2t8_fRAH7OtZjqDPNkj5vvQA2GibGhUX-98ZkIf3CaQRkF2mES0nsnEQJOp_qurc0mDUQCXjwHIN9VtsWuYHjiI50mNkabEpzR3CLgHidNhinoEqw5XrEZepSxA/s320/20120603_05.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkeoZ1MqZUlWkBBFP0VKsvUxVAyIogr63WSpQnLnPgT3G22vjkAXqIBEkZW_YS9KWm4nxpN_I6p9Fegm1aTYv8eTOTZbadOPiLCFSemc55VzxIbyRIHFQS5pdPriKeYqc6oKSEvQIVnZ4/s1600/20120603_07.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkeoZ1MqZUlWkBBFP0VKsvUxVAyIogr63WSpQnLnPgT3G22vjkAXqIBEkZW_YS9KWm4nxpN_I6p9Fegm1aTYv8eTOTZbadOPiLCFSemc55VzxIbyRIHFQS5pdPriKeYqc6oKSEvQIVnZ4/s320/20120603_07.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3MLh_vwjC1sqinBGHWIh8H_bvPfpJJhHNy5Fy-lWTTKgBPMV-ZvXDBPcwVymPVLxU1dDvdV8Tf4hvIWc91Tb9zj1BjG2WjIekq9cYEMqvJ9pALlhvn3UaZQ011EodO3ovJGOatm9sH9g/s1600/20120603_11.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3MLh_vwjC1sqinBGHWIh8H_bvPfpJJhHNy5Fy-lWTTKgBPMV-ZvXDBPcwVymPVLxU1dDvdV8Tf4hvIWc91Tb9zj1BjG2WjIekq9cYEMqvJ9pALlhvn3UaZQ011EodO3ovJGOatm9sH9g/s320/20120603_11.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5hx7Pg3BZqUuT5oOUKe_xsoauBES7-yjO9qU5vKd6nrwszF0ZJIK8sl17oTwi2Rl3Tcdgm-myIx1-rKhAKJNs9Ovj1ZRaAQDRPjKA0lBZLLKk5k4pVm9ooDf9p_c8izfRmyZ8H8l01_g/s1600/20120603_15.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5hx7Pg3BZqUuT5oOUKe_xsoauBES7-yjO9qU5vKd6nrwszF0ZJIK8sl17oTwi2Rl3Tcdgm-myIx1-rKhAKJNs9Ovj1ZRaAQDRPjKA0lBZLLKk5k4pVm9ooDf9p_c8izfRmyZ8H8l01_g/s320/20120603_15.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-44844552393389148142012-05-29T17:22:00.001+02:002012-06-02T06:00:23.582+02:00134 km rundt om Nordsjællands søerFra Helsingør ned langs strandvejen gennem Espergærde, Humlebæk, Nivå og Rungsted - ved Vedbæk ind i landet mod Trørød med pause ved bageriet Siesta. Videre mod mølleåen og fra den mod Bagsværd, rundt om Bagsværd sø. Drejede i NV retning mod Værløse, Ganløse, Ølsted og Kregme. Øst om Frederiksværk til cafebageriet overfor hvor Sandkroen lå da Dronning Ingrid var ung. Videre mod Ramløse og derfra nordpå mod Ågerup, Valby og Vejby, Græsted og Esrum. Via Tikøb til Helsingør. Rytmen var bedre: vi kunne igen køre som en enhed: det handler meget om at finde den ånden, køre sammen med den tredie makker på en tandem!<br />
<br />
Under passagen af Humlebæk på strandvejen kørte vi gennem en vejchikane. En sort varevogn mente den skulle igennem samtidigt og var 2 mm fra at vælte os. En hvid efterfølgende vogn kritiserede at vi ikke benyttede cykelstien. Det kunne ikke lade sig gøre, da den ikke var tilstrækkeligt vedligeholdt: alt for ujævn. Når de repararerer de underliggende rør der er placeret under cykelstierne, ikke under vejbanerne, bliver asfalten ikke lagt ordentligt. Jeg lavede den fejl at jeg kørte for langt ude i højre side, så bilerne kunne passere: det er vigtigt at køre så langt ude at de slet ikke kan komme forbi!<br />
<br />
134 km turen på GPSIES: <br />
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fjrpcvfmyfjwpaps">http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fjrpcvfmyfjwpaps</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTVe4sknD39lcf69oWTM4IsGU5KTvXiseqN7KeKk5uY3Tpe5I-o5EwgMfmk9XH2xy70G3xUlluI9BBAppk5k9NNrFsY-px4hyphenhyphentZzLE_C7kR7JifJ6RCZgAtijCMXwt_Kv_xw0bkUzGJG8/s1600/20120528_23.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTVe4sknD39lcf69oWTM4IsGU5KTvXiseqN7KeKk5uY3Tpe5I-o5EwgMfmk9XH2xy70G3xUlluI9BBAppk5k9NNrFsY-px4hyphenhyphentZzLE_C7kR7JifJ6RCZgAtijCMXwt_Kv_xw0bkUzGJG8/s320/20120528_23.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRJ8SXEi3wxE_mrEbLjPs9X5BqKNyrOVr88gMwsVRIDlKoz3wEt4tgEiKhdUzXGIOrRu2MY5fMDpwFe0zsRPHgmKlCCg0OjFMNJcT2LhOqRjeAt3qGZLx-7yOxLS_LZsd7p7qwIwtSULU/s1600/20120528_26.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRJ8SXEi3wxE_mrEbLjPs9X5BqKNyrOVr88gMwsVRIDlKoz3wEt4tgEiKhdUzXGIOrRu2MY5fMDpwFe0zsRPHgmKlCCg0OjFMNJcT2LhOqRjeAt3qGZLx-7yOxLS_LZsd7p7qwIwtSULU/s320/20120528_26.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi84Ei87O2Dz3_zQUeUQEVdz9iqS_TO9achwcofY8za1nF0QhH8HttPAZcdpZJxnAWKqqmlwUtywAJs3N0CuinZcFQfIjEs2UJ2rKD5SNbZQSpbHCsT8fC9T276z4CtOrdi-IYHU37zRQw/s1600/20120528_33.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi84Ei87O2Dz3_zQUeUQEVdz9iqS_TO9achwcofY8za1nF0QhH8HttPAZcdpZJxnAWKqqmlwUtywAJs3N0CuinZcFQfIjEs2UJ2rKD5SNbZQSpbHCsT8fC9T276z4CtOrdi-IYHU37zRQw/s320/20120528_33.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_OfN8EmziJcclLrX7KPgEK3bp6wtyyHD3czxqTO1Kev2W4MwVEEyZCir9m3MykcSN6mgnOgAS3WoIygTJYlvG0B5m4vBLDBQttasQDicoWDm_hrCGcFCWKyW1QHDmJn1mPLot2-jrYAQ/s1600/20120528_21.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_OfN8EmziJcclLrX7KPgEK3bp6wtyyHD3czxqTO1Kev2W4MwVEEyZCir9m3MykcSN6mgnOgAS3WoIygTJYlvG0B5m4vBLDBQttasQDicoWDm_hrCGcFCWKyW1QHDmJn1mPLot2-jrYAQ/s320/20120528_21.JPG" width="320" /></a></div>IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-11745983985780038732012-05-25T12:27:00.003+02:002012-05-25T12:27:47.015+02:00Thorn Audax mk III<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1sIfWfZDu6468zPEe8bfjog_NqnTGmEm8pOPZ0d5M8frRjxdlx68AGAkBbAOIGoqfexQUCFmvq1LxJwu4kOAMULEAxyQKS3TH4vkOnIDisw8bGqVdo_r7sLBt__v94U81kZMOMFYImsc/s1600/20120525_09.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1sIfWfZDu6468zPEe8bfjog_NqnTGmEm8pOPZ0d5M8frRjxdlx68AGAkBbAOIGoqfexQUCFmvq1LxJwu4kOAMULEAxyQKS3TH4vkOnIDisw8bGqVdo_r7sLBt__v94U81kZMOMFYImsc/s320/20120525_09.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIEi-wBN1gB93ickZShjdsXrcCRmdQdNn1ZdUvihXGVt7rAjB1nQ7gavBTf3knYXve6Ly9BEbQlKkAgMZN7jEuHFSEFroYO61l9y3HmqTj-K0gvIcmBWmLCpO8vgHEPERMd1vh-EQP_MA/s1600/20120525_07.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIEi-wBN1gB93ickZShjdsXrcCRmdQdNn1ZdUvihXGVt7rAjB1nQ7gavBTf3knYXve6Ly9BEbQlKkAgMZN7jEuHFSEFroYO61l9y3HmqTj-K0gvIcmBWmLCpO8vgHEPERMd1vh-EQP_MA/s320/20120525_07.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1BWBsH-zw60F5JNUd3WCpuF8rqIHmJGZLHDmyi8iwc9cY1SEQKuc6BeukFpDgArbA9KzFq1sUqMxiatqiwqrx0_ScT8GOeY8oEua2cv3qDzLQu8AIOO8BYbofedbe5etaKvzGpmksS0U/s1600/20120525_03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1BWBsH-zw60F5JNUd3WCpuF8rqIHmJGZLHDmyi8iwc9cY1SEQKuc6BeukFpDgArbA9KzFq1sUqMxiatqiwqrx0_ScT8GOeY8oEua2cv3qDzLQu8AIOO8BYbofedbe5etaKvzGpmksS0U/s320/20120525_03.JPG" width="320" /></a></div>
Idag måtte vi have en variation. Vi tog vores single audax cykler frem på en af de gammelkendte ture: omkring Smidstrup strand. Lidt køligt i starten men hurtigt varmere. Swallow sadlerne er vi ikke gøde venner med, men vi forsøger at trimme dem ind. Dorte har også for lang afstand mellem styr og saddel - frempinden kan dårligt blive kortere og det er derfor overrøret der er for langt. Vi forsøger medat skubbe sadlen maksimalt frem. Måske et anderledes styr - måske et t-styr.IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-3998757106801614292012-05-23T20:01:00.000+02:002012-06-02T11:13:57.437+02:00115 km Arresø rundtDejlig 115 km tur på vores nye tandem fra sidste år: Comotion Speedster Co-pilot. Turen gik rundt om Arresø fra Helsingør - syd om Hillerød og langs nordkysten. Ophold hos bageren overfor hvor Sandkroen lå tidligere, i Asserbo Plantage. <br />
<br />
Vi mødteadskillige cykel motions hold denne dag. På hjemvejen også Rynkeby holdet ledet af Christian Krause som vi mødte sidste år på PBP Rando. Det lyder dejligt at cykle til Paris med dem, men det lyder også lidt dyrt for os.<br />
<br />
Ruten kan ses her: <a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tcyjbfxrmylsdxdh" target="_blank">Arresø rundt</a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRKpp8x_WmBaH1U-1o_8vyZopBZwU83Qx0yxJFunloyRKWsn8YHHpLA_pLSOgfiyyZzP9dE9d5i5RuWq86n7NFLETxERtnfL8eRB4N-WYc7wLPLiGQjAPTPKZvYDxjZ311I5XDZSgL9Jk/s1600/20120520_09.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRKpp8x_WmBaH1U-1o_8vyZopBZwU83Qx0yxJFunloyRKWsn8YHHpLA_pLSOgfiyyZzP9dE9d5i5RuWq86n7NFLETxERtnfL8eRB4N-WYc7wLPLiGQjAPTPKZvYDxjZ311I5XDZSgL9Jk/s320/20120520_09.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ7EvJxjBXS28qHuSeNY_EIRwu_Gp4ykuIl7bFwkRSfXeGD8OiDkNabpUZ78MbmwiDJEEpcMXcPOJ4e9O9Tk2GA1iLtc1obfvX0GJGYRQ4h3u67uubUTkoGbhUygfxQT-zKUlrdZF_oCY/s1600/20120520_05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ7EvJxjBXS28qHuSeNY_EIRwu_Gp4ykuIl7bFwkRSfXeGD8OiDkNabpUZ78MbmwiDJEEpcMXcPOJ4e9O9Tk2GA1iLtc1obfvX0GJGYRQ4h3u67uubUTkoGbhUygfxQT-zKUlrdZF_oCY/s320/20120520_05.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf6b-7g7b8cOQ4t0cCfX2y-PELQY1GFctL2XzgbGu62hS9mUegmbs8TRszqAPxu9BuH15vifRX9NxANO1FOUYFz8g9QsRtSZoKuIhbEJal7Jy5Gw4Ya0MgUooZwRjY00AWJZg32loOzV0/s1600/20120520_03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf6b-7g7b8cOQ4t0cCfX2y-PELQY1GFctL2XzgbGu62hS9mUegmbs8TRszqAPxu9BuH15vifRX9NxANO1FOUYFz8g9QsRtSZoKuIhbEJal7Jy5Gw4Ya0MgUooZwRjY00AWJZg32loOzV0/s320/20120520_03.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-78963241726762613922012-05-14T19:49:00.003+02:002012-06-02T11:14:48.263+02:00Forårstest af Thorn Raven Tour: er de klar i år?Og så fik vi kørt på vores touring cykler - en 64 km tur til Smidstrup Strand og retur. <br />
Dupont & Dupond er 2 Thorn Raven Tour touring cykler fra 2009 med Rohloff gearnav, shimano V-bremser og keramiske fælge. Brooks B-17 sadler og et specielt styr sæt fra Thorn. 8 liters Carradice Barley saddeltaske samt en lille baquet saddeltaske fra Velo-Orange.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDEp7oQqSM87won9yuErfbTOCkk7U_9EfdXj_nvtQjlQJaTXrsWLj5HAViBs4-WnVDA3rTw0ZzVysb88YOSzsrCtQ6vA8MqA3hgxGe6T7e91bQgB-KQ0fecYYU5vYtfJAt_gjrhTkywa4/s1600/20120513_10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDEp7oQqSM87won9yuErfbTOCkk7U_9EfdXj_nvtQjlQJaTXrsWLj5HAViBs4-WnVDA3rTw0ZzVysb88YOSzsrCtQ6vA8MqA3hgxGe6T7e91bQgB-KQ0fecYYU5vYtfJAt_gjrhTkywa4/s320/20120513_10.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAXc0oAXYi5zpRs-a4jQ8bLFxvpGu6moCVfPIcVf6-wd4TNGSqtgqa4r9J-bFnCjIT9GlLhDJ9tLYs20Pb4Nwzgu_lXGPjnd0mZLsJkZ66pmzEi79AeeeUVcQNglz4gv_ulb_UEdC_e2w/s1600/20120513_05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAXc0oAXYi5zpRs-a4jQ8bLFxvpGu6moCVfPIcVf6-wd4TNGSqtgqa4r9J-bFnCjIT9GlLhDJ9tLYs20Pb4Nwzgu_lXGPjnd0mZLsJkZ66pmzEi79AeeeUVcQNglz4gv_ulb_UEdC_e2w/s320/20120513_05.JPG" width="320" /></a></div>IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-27299069958034424292012-05-13T08:14:00.001+02:002012-05-13T17:48:34.254+02:0045 km MTB GribskovEndnu en tur på mtb til og fra Stjernen i Gribskov - med start og slut ved parkeringspladsen next to Esrum kloster igen. Denne gang den anden del af den planlagte 75 km rute, dvs en samlet tur på 45 km denne dag. Måtte lige have en efterhånden sjælden cola for at få sukkerbalancen på plads - det havde regnet før vores tur og grusstierne var noget træge at træde. Dorte trækker hyppigere og hyppigere fra mig efter at jeg har fået min skade: jeg har svært ved at genfinde både tidlgiere kondition men især den tidligere styrke, der nok har sværere ved at komme igen. Måske tandem tur kommende søndag ellers en mere afslappet tur på touring cykler - de skal lige prøves af inden sæsonen. Vi taler om en serie ture langs den svenske østkyst.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh838tD3AkUlmsDxyuONd0N51nwf87KV-5QroKR3FhsemFAvil6AkKqA9YS0TMJjZWUukcEDIJ6oabwCDSw9VlU9POiV0CZmwrLgtb8Ge80hB_bFTJFUc1WhWWLXj9niFV82GIpTDcbTh8/s1600/20120511_04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh838tD3AkUlmsDxyuONd0N51nwf87KV-5QroKR3FhsemFAvil6AkKqA9YS0TMJjZWUukcEDIJ6oabwCDSw9VlU9POiV0CZmwrLgtb8Ge80hB_bFTJFUc1WhWWLXj9niFV82GIpTDcbTh8/s320/20120511_04.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-43173582266029224012012-05-06T10:21:00.001+02:002012-05-06T11:27:02.779+02:00Gribskov MTBEn restitutionstur på MTB i Gribskov på en del af en ca 70 km rute vi har lavet:<br />
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ftinqbiqpabgljwt&authkey=48D2B766D2C006BFA3FBF5E144B3B11EADA19A6D07FBE274" target="_blank">http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ftinqbiqpabgljwt&authkey=48D2B766D2C006BFA3FBF5E144B3B11EADA19A6D07FBE274</a><br />
<br />
Vi kørte blot 40 km af ruten dvs til Stjernen en gang og retur til Esrum, hvor vi startede. Der er et noget besværligt underlag for tiden på de større stier i den nordvestlige del af Gribskov. Tilsyneladende har skovfolkene valgt at lægge store sten ud på grusstierne, hvilket gør det til noget af en prøvelse at køre cykel på, selv mtb. Jeg kørte med fast forgaffel og blev rystet en del på stenene. Dortes fjederforgaffel tog noget af problemet. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4kodWiZbTdVaC-kZgHayWEDX2kW6_FsnmYPqia1jZBSCYPOaVzds-ygEaxwvsvJd8xsT1O2Tw2sTDP2M7jDcBG_CBGjM3W1cSMEkghrTglTBkzkgNnIlaN6blg16vjLqgfs_Vv9Psxo0/s1600/20120505_12.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4kodWiZbTdVaC-kZgHayWEDX2kW6_FsnmYPqia1jZBSCYPOaVzds-ygEaxwvsvJd8xsT1O2Tw2sTDP2M7jDcBG_CBGjM3W1cSMEkghrTglTBkzkgNnIlaN6blg16vjLqgfs_Vv9Psxo0/s320/20120505_12.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7QBLHzt34uLWUkF9GKy1CAW_d6cjL5s2HZmsBHV1GQ6chbkVkkdfBiHiRnGqaL_moH19TCPai6JCq8ZBWBzZv03qPuh765uEG8itGDTtknH2glqJQ0Kpzpi6xdqU7gb3uV1gEAeRxwSU/s1600/20120505_03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7QBLHzt34uLWUkF9GKy1CAW_d6cjL5s2HZmsBHV1GQ6chbkVkkdfBiHiRnGqaL_moH19TCPai6JCq8ZBWBzZv03qPuh765uEG8itGDTtknH2glqJQ0Kpzpi6xdqU7gb3uV1gEAeRxwSU/s320/20120505_03.JPG" width="320" /></a></div>
<br />IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-10004282510586976942012-05-05T06:21:00.001+02:002012-05-05T06:41:56.632+02:00DronningmølleturenEn af vores gamle og fast ture hvert år. Fra Helsingør over Esrum til Dronningmølle på Nordre Strandvej. Umiddelbart efter at have drejet fra stranden over bakken drejes indenom Hornbæk gennem et sommerhuskvarter ad Villingebækvej, for derved at komme over Borsholm til Horserød og så til Helsingør via Nygård. 42 km som vi tit kører med tempo på tandem. Igår genoptog vi træningen på tandemen og nåede et snit på 27.1 i snit. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbFWFJFiz27572GWNgGABQJxaZFMdK6SoVmObOH_1p2Hx0H_ePkyoKy8RbG1N1OMmvYvQrWnn7Z-mMdfWm5DTaBKpng8C8DQKqqt_k_gWPJ2gj0DP6aR94qDgGwOoRphZIvwtrcMeettc/s1600/20120504_12.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbFWFJFiz27572GWNgGABQJxaZFMdK6SoVmObOH_1p2Hx0H_ePkyoKy8RbG1N1OMmvYvQrWnn7Z-mMdfWm5DTaBKpng8C8DQKqqt_k_gWPJ2gj0DP6aR94qDgGwOoRphZIvwtrcMeettc/s320/20120504_12.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tujcgbyspwjfjrhp">http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tujcgbyspwjfjrhp</a></div>IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2338272716584180369.post-30230544186761511642012-04-23T16:51:00.000+02:002012-04-23T18:01:55.459+02:00Single ture på Min Koga Roadchamp.Jeg kan jo af gode grunde ikke køre tandem alene, mens Dorte går rundt med det brækkede kraveben. Det virker til at hun får det stadigt bedre og imens kører jeg nogle korte ture (42 km & 64 km) som faktisk var dem jeg kørte før vi startede på hele brevet cirkuset.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjECAcH36WwxkIeo0aWGIpl9-AdTb1AJ4nYQEXZ4F7z5vnAV6Whq0sHYf16xv39pgNwQqtL3PTaUN1BpNlHgHvTH5MNzEHEU3uTyS2pCf9yYRPR9c5nlCCC8qrotrghRUYjTfWj6j_JUP8/s1600/20120415_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjECAcH36WwxkIeo0aWGIpl9-AdTb1AJ4nYQEXZ4F7z5vnAV6Whq0sHYf16xv39pgNwQqtL3PTaUN1BpNlHgHvTH5MNzEHEU3uTyS2pCf9yYRPR9c5nlCCC8qrotrghRUYjTfWj6j_JUP8/s320/20120415_02.JPG" width="320" /></a></div>
Den har lidt for megen vægt på baghjulet: jeg sidder for meget op og der skal derfor enten længere frempind eller kohorn på og det har jeg ikke bestemt mig for endnu - frempinden ser bedst ud på landevej og kohornene virker bedst efter min mening. Måske kunne et "tyskerstyr" være en endnu bedre løsning! Jeg valgte i sin tid det flade styr, fordi jeg var blevet sur over at jeg aldrig benyttede den underste del af racerstyret på min gamle Centurion Super Lemans. På vores Thorn touring cykler benytter vi kohorn placeret inde tættere på frempinden, hvilket også kunne være en løsning.<br />
<br />
Vi glæder os til at komme igang med tandemerne igen i løbet af sommeren - både her i Danmark men især også i Sverige.IbisTouchehttp://www.blogger.com/profile/13614731309995043960noreply@blogger.com0